GTC – UNUTRAŠNJOST INICIJALA VAŠE LJUBAVI.
Pogledajte je. Osjetite je. Volite je. 5 sjedala, dramatične linije i iznimna udobnost unutrašnjosti. Smione linije kabine s obgrljujućom pločom s instrumentima odražavaju sportski dizajn vanjštine. Kromirani detalji dodaju tehnički, moderan naglasak kokpitu. Visokokvalitetni materijali nove Opel Astre GTC usklađeni su s izvrsnom kvalitetom izrade. Još više udobnosti pruža vrhunska dodatna oprema, uključujući ergonomska sportska sjedala s ortopedskim certifikatom, luksuzne kožnate presvlake te prvorazredan audio-sustav Infinity.
PROFINJENI DETALJI.
U novoj Astri GTC velika pažnja posvećena je detaljima i kvaliteti. To se odnosi jednako na dizajn i praktičan smještaj upravljačkih elemenata, kao i na višefunkcionalni kontroler i prekidače na središnjem stupu. Kao i na ručku na vratima u obliku guščjeg vrata. Rezultat: savršen ergonomski kokpit usmjeren na vozača. Središnji stup oličenje je fleksibilnosti i inteligencije. Praktični nagib pod kutom od 30 stupnjeva naglašava osjećaj prostornosti i dubine kabine. Sadrži glavni zaslon, sustav za zabavu i informiranje, upravljačke elemente za kontrolu klime i otvore za provjetravanje. Svi su na dohvat ruke te jednostavni za navigaciju.
PROSTRANOST.
Iako elegantan i sportski, GTC je istodobno prostran i svestran – to je pravi kupe s pet sjedala namijenjen za svakodnevnu vožnju. Harmonija glatkih linija i obavijajuće ploče s instrumentima stvara osjećaj topline, prozračnosti i prostranosti. Sferično oblikovan dizajn stražnjeg putničkog prostora omogućava i dovoljnu visinu prostora i vidljivost.
PROSTOR ZA ODLAGANJE – FLEXFLOOR.
Iako je nova Astra GTC iznimno dinamična, svejedno pruža svu praktičnost i funkcionalnost koju očekujete od automobila namijenjenog za svakodnevnu vožnju. Uzmite na primjer prtljažni prostor. Sustav FlexFloor znatno olakšava utovar. Podesiva podnica prtljažnika omogućuje Vam potpuno preklapanje stražnjih sjedala te podizanje podnice u ravninu sa stražnjim pragom radi optimalnog utovara. Pametan prtljažnik može se povećati preklapanjem stražnjih sjedala u omjeru 60/40 kako bi se dobio iznimno velik obujam prtljažnog prostora.